Rimac Nevera vor – das vollelektrische Hypercar kostet 2 Millionen Euro und ist bis zu 412 km/h schnell – in 9,3 Sekunden auf Tempo 300

  

Entworfen, konstruiert und gebaut in Kroatien, homologiert für den weltweiten Einsatz

Heute enthüllte der Hypercar-Hersteller und Spezialist für elektrische Technologie, Rimac Automobili, die Serienversion des C_Two, der nun zum Nevera wird, einem vollelektrischen, 1914 PS starken, 258 km/h schnellen und 2 Mio. € teuren Hypercar, das entwickelt und konstruiert wurde, um ein noch nie dagewesenes Leistungsniveau zu entfesseln.

Der Nevera ist die serienreife Iteration des Rimac C_Two Konzeptfahrzeugs, das 2018 auf dem Internationalen Genfer Autosalon enthüllt wurde. Seitdem haben die Ingenieure von Rimac ihr neues Flaggschiff in einem umfangreichen Entwicklungsprogramm auf allen Ebenen verfeinert, um das ultimative elektrische Hypercar-Fahrerlebnis zu erreichen. Da die meisten Schlüsselkomponenten des Nevera in der Rimac-Zentrale in Kroatien entwickelt wurden, sind alle Systeme seit den ersten Prototypen verbessert und erweitert worden, um die ehrgeizigen Leistungsziele zu erreichen, die zu Beginn des Projekts im Jahr 2018 festgelegt wurden.

“Das ist es. Das ist das Auto, das ich im Kopf hatte, als ich vor zehn Jahren die ‘unmögliche’ Reise antrat. All unsere harte Arbeit hat zum Nevera geführt – unserem rekordverdächtigen Hypercar. Dieses Auto wurde geboren, um zu übertreffen, die Messlatte höher zu legen und die Norm für Hochleistungsfahrzeuge neu zu definieren. Und das nicht nur in Bezug auf die Leistung – sondern als Rundum-Paket.

Als wir den C_Two erstmals vorstellten, setzten wir unsere Ziele extrem hoch. Es gab nichts anderes, das auch nur annähernd mit dem hochmodernen Elektroantrieb und der extremen Leistung des Autos mithalten konnte. Aber das war für uns nur der Ausgangspunkt”, erklärt Mate Rimac, Gründer und CEO von Rimac Automobili.

Um sein eigenes Engagement für das Projekt zu unterstreichen, wird Mate Rimac jeden einzelnen Nevera persönlich testen und abzeichnen, bevor er vom derzeitigen Produktionsstandort des Unternehmens am Stadtrand von Zagreb, Kroatien, an die Kunden ausgeliefert wird.  

  Eine kroatische Erfolgsgeschichte

Inspiriert vom Genie seines kroatischen Landsmannes, des Ingenieurs und Futuristen Nikola Tesla, unternahm Mate Rimac sein erstes elektrisches Projekt, als er 2008 im Alter von 20 Jahren in seiner Garage seinen BMW 3er E30 von 1984 auf Batteriebetrieb umrüstete. Er gründete Rimac Automobili im Jahr 2009, und nur 11 Jahre später feierte das Unternehmen die Einstellung des tausendsten Mitarbeiters.

Zu den Kunden gehören Aston Martin, Porsche, Pininfarina, Hyundai, Kia, Koenigsegg, Renault, Cupra und viele mehr 

Unbelastet von Altlasten und mehrschichtigen Verfahren und Protokollen hat Rimacs agiler Ansatz in unglaublich kurzer Zeit beeindruckende Fortschritte erzielt. Heute entwickelt das Unternehmen leistungsstarke elektrische Antriebs- und Batteriesysteme für viele der größten Automobilhersteller der Welt. Zu den Kunden gehören Aston Martin, Porsche, Pininfarina, Hyundai, Kia, Koenigsegg, Renault, Cupra und viele mehr. Im Einklang mit seinem kontinuierlichen Wachstum hat das Unternehmen vor kurzem seine Pläne für ein neues, hochmodernes Zuhause bekannt gegeben – den 200 Millionen Euro teuren, 200.000m2 großen Rimac Campus, der am Stadtrand von Zagreb 2.500 Mitarbeitern ein Zuhause bieten wird und die Produktion seiner Hypercars sowie die Forschung und Entwicklung von Spitzenprojekten der Elektrotechnologie beherbergen wird.

  

Passenderweise trägt der Nevera einen stolzen kroatischen Namen, der die gewaltige Leistung widerspiegelt, die das Auto im Handumdrehen entfesseln kann. So nennen die Einheimischen einen schnellen, unerwarteten und mächtigen Mittelmeersturm, der über das offene Meer vor Kroatien rast. Eine Nevera ist extrem kraftvoll und blitzgeladen.

Das Hypercar der nächsten Generation von Rimac, das mit außergewöhnlicher Geschwindigkeit und Kraft auftritt, teilt den Namen des Nevera und wird voraussichtlich einen ähnlich disruptiven Effekt auf dem globalen Hypercar-Markt hinterlassen. Und wie die Naturgewalt, nach der er benannt ist, ist er genauso geschickt darin, seinen Charakter in einem Augenblick zu verändern – von einem sicheren und komfortablen Grand Tourer zu einer ultra-fokussierten Leistungsmaschine.

  

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